Quelques couples de serrages :

Si vous n'y connaissez rien en mécanique et en serrage,voici les couples de serrage pour moteur Minarelli.

-Culasse :18Nm
-Carters : 11Nm
-Couvercle de transmission :11Nm
-Pompe à eau :11Nm
-Raccord d'admission :11Nm
-Pignon d'embiellage : 75Nm
-Pignon d'arbre déquilibrage :60Nm
-Cloche d'embrayage :60Nm
-Plateau pression embrayage :5Nm
-Contre écrou butée d'embrayage :27Nm
-Demarreur :11Nm
-Rotor :52Nm
-Stator :3Nm
-Couvercle de volant magnétique :4Nm
-Bouchon de vidange de boite :18Nm
-bougie :25Nm

ça veut dire quoi tout ça ??
sinon félicitations pour ton blog et ton forum

L'unité légale d'un couple de serrage est le Newton-mètre.
Lorsque l'on sert une vis, il faut la serrer jusqu'à un certain point. Pas assez serré et ça peut se dévisser, trop serré, et on endomage le système que l'on serre. A l'aide d'une cléf dynamométrique, on règle à la valeur que l'on veut serrer. Puis on serre. Lorsque l'on entend un petit clic, c'est que l'on est arrivé à la valeur de couple (ou de serrage que l'on avait fixé en règlant la cléf dynomométrique)
J'èspère avoir répondu à tes questions, si il y a quelque chose que tu n'as pas compris, n'hésite pas.

SA coute combien environ une clé comme sa ?

Une clef dynamométrique coute assez chère : pour une Facom (le meilleur fabricant d'outillage au monde et le plus connu) c'est 60€. Bien sur comme tout équipement Facom, c'est garanti à vie (si ça casse, ils vous en redonne une autre !) mais ça reste assez cher. Le mieux reste d'en emprunter une à quelqu'un que l'on connait. Mais l'outil reste indispensable surtout pour serrer une culasse.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

60 € putain ils s'emmerdent pas